Araç sürmek keyifli olduğu kadar riskli bir iştir. Bu nedenle trafiğe çıkmak için yeterlilik sertifikası olarak görülen sürücü ehliyetleri oldukça önemlidir. Araç kullanmak isteyen herkesin öncelikle sürücü ehliyetinin olması gerekir. Ancak ülkemizde toplam 17 çeşit ehliyet bulunuyor. Sürmek istediğiniz araç tipine göre farklı türden ehliyet sınıflarını tercih edebilirsiniz. Ehliyetsiz araç kullanmanın yasal cezai yaptırımlarının da
Devamını OkuDireksiyon sınavına girecek adayların kafasındaki sorular hep direksiyon sınavı nasıl yapılacak, başarılı olmak için ne yapmam gerekiyor. Direksiyon sınavlarında aslında hedef alınan ve uygulanan parkurların esasların sınav başarınızdan ziyade bilginizi ve araç hakimiyetinizi kontrol etmeye dayanır. Direksiyon sınavlarında uygulanan 5 temel parkur ve trafik ortamında araç kullanımına bakılır. Bunlar; araç tanıma ile başlayıp, panik fren,
Devamını OkuMotosiklet sınavları ile ilgili her adayın kafasında olan sorular ve toplumun sözel baskılarıyla “artık çok zorlaştı” cümlelerini kafasına takmasıdır. Aslında sınav zorlaştırılmadı, motosiklet sürmesini bilen her adayın rahatlıkla yapacağı bir hale getirildi sadece… Motosiklet sınavları temelde 6 parkurdan oluşmaktadır. Slalom, 8 çizme, düz gidiş, panik fren, kaçış, hızlanma gibi parkurların ardından trafiğe çıkarak sınavınızı tamamlarsınız.
Devamını OkuÖZEL MOTOSİKLET DERSİ Motosiklet ehliyeti veya motosiklet eğitimi almak istiyorsunuz. Nerede ve nasıl alacağınızı bilmiyorsanız, En İyi Kadıköy Ekip Sürücü Kursu olarak sizlere yardımcı olmak ve kaliteli eğitimi vermekten keyif duyarız. Öncelikle kullanmak istediğiniz motosikletin silindir hacmi, motor gücü ve ağırlığını bilmemiz gerekiyor ve ona göre uygun eğitimi uygun motosiklet ile özel pistimizde özel ders imkanını sağlıyoruz. Özel motosiklet eğitimlerimiz trafiğe kapalı özel pistimizde yapılmaktadır. Motosiklet
Devamını OkuDireksiyon sınavının en önemli faktörüdür ve genellikle adaylar bu yüzden sınavdan kalmaktadırlar.
Devamını OkuDireksiyon tutuş pozisyonunuz daima 09:15 konumunda olmalıdır. Direksiyonu vites değiştirmenin dışındaki zamanlarda tek elle tutmanız sınavdan kalmanıza neden olabilir. Dönüşlerde iki elle tutarak dönmek zordur. Bir el hafif serbest bırakılır ve usta öğreticinizin size öğretti şekilde dönüş manevrası gerçekleştirilir. Bir yerden dönüş işlemi yapılırken diğer yandan mevcut açıya göre direksiyon toplanmalıdır. Direksiyon özelliği gereği dönüş işlemi tamamlandığında kendini az da olsa toplayacaktır. Bu hususta direksiyona yardımcı
Devamını OkuKomisyon üyelerinin dikkat ettiği önemli bir nokta da yokuşta kalkıştır. %7 eğime sahip olan ve önceden belirlenmiş alanda durulur. 30 saniye bekledikten sonra, aracı geriye kaçırmadan doğru bir kalkış yapılır. Kalkış yaparken, el freni kullanılmaz.
Devamını Oku
Hemen fiyat al